Eletrô Mecânica Boa Fé

Como testar bobina de ignição? Aprenda agora Autor e Editor Jorge Luiz! / YouTube ▶️ Você está no lugar certo! Nessa matéria iremos abordar alguns procedimentos mais eficientes para confirmar que os seus cabos de ignição encontram-se em perfeito estado, e, caso contrário, te guiar no que deve ser feito para corrigir algumas falhas.  Siga conosco e entenda a importância de fazer o teste de bobina de ignição regularmente. O que é uma bobina de ignição? A bobina de ignição é uma peça extremamente importante para o funcionamento adequado do motor de qualquer carro.  Também conhecida como indutor ou solenoide, a bobina elétrica possui a função de armazenar a energia produzida através de campos magnéticos que são gerados por uma corrente alternada.  Ela só opera enquanto existe alguma tensão produzida por corrente alternada em seus terminais. Sabendo que as bobinas possuem vida útil média de 200 mil quilômetros, fazer a manutenção desse item ajuda a manter a peça funcionando pe...

 Como testar Bobina de Ignição 👌 Guia De Teste Acesse o Conteúdo Agora 😁 https://app.monetizze.com.br/checkout/DHQ340783 Aprenda métodos para testar a bobina tipo caneta e descobrir falhas no sistema de ignição! A bobina de ignição tem como principal função transformar a baixa tensão (12V ou 14V) proveniente da bateria, em alta-tensão, cerca de 45.000V. A bobina tipo caneta têm dois tipos de construção: Top coil: possui o conjunto transformador na parte superior da bobina e tubo de borracha isolante. Pencil coil: com o conjunto transformador ao longo do tubo plástico da bobina. Como realizar o teste da bobina de ignição: Tenha um multímetro em mãos. O teste pode ser realizado de 3 maneiras diferentes: teste de resistência do enrrolamento primário, secundário ou teste de alimentação. Teste da resistência do primário: encontre o enrolamento primário (consulte o manual do fabricante) e utilize o multímetro na escala de 200 Ohms. Verifique se o valor está ente 0,2 e 1...

Veja como testar o sensor de rotação indutivo!   O sensor de rotação informa à central eletrônica as rotações do virabrequim e sua posição. Veja como testá-lo sem precisar de um equipamento caro. Ele está fixado normalmente no bloco do motor. O sensor funciona por meio de um ciclo de fluxo magnético em frente a roda fônica (ou roda dentada). Ao girar, a roda passa pelo sensor e assim fornece o sinal de corrente alternada. Ele possui um imã permanente e bobina que compõe o indutor do sensor. Sensor Indutivo 🏅👍 Quando a roda fônica está parada, o campo magnético fica estável e ao se movimentar, é gerado uma corrente com variação magnética. Veja Também: Entendo como funciona o sensor de fase do motor O sinal pode variar dependendo da distância em que o sensor fica da roda fônica e também do número de dentes que a roda possui, sendo o mais comum o uso da roda com 58 dentes. Um dos sintomas comuns de problemas com sensor de rotação é a dificuldade de partida, devido a falha de sinal e...

Sensor MAP Informações  Um "mapa de sensores"refere-se ao sensor de pressão absoluta do coletor (MAP), um componente crucial em motores com injeção de combustível que mede a pressão no coletor de admissão, fornecendo dados à Unidade de Controle do Motor (ECU) para otimizar o fornecimento de combustível e a relação ar-combustível.  Aqui está uma explicação mais detalhada: Função: O sensor MAP mede a pressão dentro do coletor de admissão, que está diretamente relacionada à quantidade de ar que entra no motor.  Transmissão de dados: Essas informações de pressão são então enviadas para a ECU, que as utiliza para calcular a quantidade correta de combustível a ser injetada nos cilindros do motor para uma combustão ideal.  Importância: Um sensor MAP funcionando corretamente é essencial para: Eficiência de combustível: garantir a mistura correta de ar e combustível resulta em melhor economia de combustível.  Desempenho do motor: a combustão otimizada resulta em operação...

Vale a pena encher o tanque até o limite? Conheça os prejuízos que você não vê na hora Pedir para completar o tanque até a boca parece vantajoso, mas pode custar caro. O excesso força o sistema, causa desperdício, danifica o cânister e afeta o meio ambiente. Abastecer de forma consciente evita prejuízos, protege o veículo e economiza dinheiro. Abastecer o carro até o limite da bomba é um hábito comum entre motoristas que desejam aproveitar cada centavo gasto com combustível. Muitos acreditam que completar o tanque ao máximo garantirá mais autonomia e menos idas ao posto. No entanto, essa prática pode gerar custos extras e comprometer o funcionamento do veículo.. Pontos Principais: Encher o tanque além do limite prejudica o cânister e o motor. Combustível excedente evapora ou vaza, causando desperdício. A prática aumenta o impacto ambiental e contamina o solo. Respeitar o desligamento automático evita danos e gastos. Manter o nível correto preserva a bomba de combustível. O sistema de a...