Eletrô Mecânica Boa Fé

COMO TESTAR A SONDA LAMBDA (DENSO) ANTES DO CATALISADOR DO HONDA FIT FLEX Esta sonda engana muita gente porque possui apenas 4 fios como a sonda lambda convencional. As trocas são recorrentes e o problema é detectado de imediato, pois o princípio de funcionamento é diferente e as sondas não são intercambiáveis. A sonda lambda convencional possui um sinal de resposta bastante característico conforme ilustra a figura 01:  O sinal da sonda lambda anterior ao catalisador do Honda Fit Flex NÃO possui um sinal variando entre 0,1 e 0,9V como o de uma sonda lambda convencional. Muito diferente, o que normalmente nós vemos em um multímetro é um valor constante próximo a 1,8V (veja figura 2). Esse valor constante e a comparação com o comportamento da sonda lambda convencional leva facilmente a um erro de diagnóstico. Fabricamos uma extensão para o chicote da sonda lambda e fizemos a captura de 4 sinais simultâneos como ilustram as figuras 3, 4 e 5 Montados os pontos de captura de sinais, o p...